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【完成】ミニッツ/コ●グヘ●ド【極技】
2017年09月09日(土)
Dr.M制作のミニッツ/コ●グヘ●ド出来た~っ!!凄いっ!!の一言、しかもメチャ良く走るんです。WMLバギーコースも難なく走っちゃってます。
この圧倒的存在感っ!!
動画もありますよ~^o^)/
この圧倒的存在感っ!!
動画もありますよ~^o^)/
ガレージヒロのエアロパーツ塗装に是非~^o^)/
2017年09月04日(月)
ミニッツボディには欠かせないガレージヒロのエアロパーツっ!!ボディへの接着は低粘度の瞬間接着剤が推奨です。
それから塗装を行うわけですが塗装環境はまちまちで、本格的なエアーブラシと塗装ブースを完備されていると言う方もおられれば、川原で散歩しながら缶スプレーを吹く、なんて方のお話も聞きます。
ガレージヒロ製のエアロパーツはレジン素材ですので出来る限り下地剤を塗ったほうが良いです。しかもお手軽な缶スプレーが使い勝手はいいですね。で、お勧めなのがコレ↓
クレオスのプライマーサフェーサーっ!!
サフェーサーと一緒じゃない?
と思った方っ!!間違いですっ!!レジンの塗装面の食いつきを良くするにはプライマーも含まれないと効果が薄いです。昔は「ミスターレジン/レジンプライマー」と言う名前通りのレジン専用のスプレータイプが販売されていたのですが、人知れず廃盤になっておりました。
そして後釜としてプライマーサフェーサーが瓶のみでラインナップされていたのですが、晴れて使い勝手の良い缶スプレーも発売になりましたっ!!
これでガレージヒロさんのエアロを塗装する時も安心ですね~。
お好みの色を選ぶ時に御一緒にミスタープライマーサフェーサーも是非~っ!!
タ●ヤ/コ●グへ●ドっ!?
2017年08月31日(木)
↓コレの中身がっ!!
1/24のミニッツバギーでっ!!Dr.Mの新作ですっ!!
しっかりと回ってます(笑)
1/24のミニッツバギーでっ!!Dr.Mの新作ですっ!!
しっかりと回ってます(笑)
ブラシレスモーター配線取り回し(MM編)
2017年08月28日(月)
結構悩むのがブラシレスモーターの配線取り回しです。箱出しの束ねてある状態は、シャーシ側ハンダ部での断線や駆動ギヤへの巻き込みなどトラブルの元です。
で、下の画像の様にWMLで売っている「ぷらーんとならない結束バンド」で固定しなおして下さい。
これでモーター配線関係のトラブルもグッと減りますよ~っ!!^o^)/
今回は一番オーソドックスなMMモーターマウント2Lホイールベースのシャーシを取り上げさせて頂きました。他のモーターマウントやホイールベース、フリクションダンパーの有無などで変りますので、また後日ご紹介させて頂きますねっ!!
で、下の画像の様にWMLで売っている「ぷらーんとならない結束バンド」で固定しなおして下さい。
これでモーター配線関係のトラブルもグッと減りますよ~っ!!^o^)/
今回は一番オーソドックスなMMモーターマウント2Lホイールベースのシャーシを取り上げさせて頂きました。他のモーターマウントやホイールベース、フリクションダンパーの有無などで変りますので、また後日ご紹介させて頂きますねっ!!
KT-18安全策
2017年08月23日(水)
ミニッツのプロポとしてかなりの方が1度は手にしたことがあるであろうKT-18パーフェックス。
WML店長はこのプロポが大好きで、発売当初よりかなりの期間本気レースでも使い続けていました。軽い、バッテリー消費が非常に少ない、シンプルなのに機能的な設定値、使いこなせば相当のポテンシャルを発揮します。ただ、やはりウィークポイントもあり、モデルメモリー機能が無い(コスト的に仕方が無い事ですが)、その他色々な面で耐久性が低い(メンテナンス技術を身につければある程度対応可能)のは否めないところです。
ま、細かい話になりそうなので、今回の記事はそんな事をお伝えしたいのでは無く、初めてKT-18を手にしたたかが、ほぼ100%引っ掛かるワナを超簡単に未然に防ぐ方法の話です。
KT-18の最大の欠点といっても過言ではない「電源ボタン」(小)と「リリースボタン(バッテリー取り出し)」(大)の差。正直、設計ミスじゃないの?と思います。一ヶ月に1回も押すかどうか分からないバッテリーリリースボタンが目立つ場所と大きさで配置され、毎回押さなければならない電源ボタンが目立たないってっ!!なんで?
ビギナーの方が「カシャンっ!!」ってバッテリーケースを落とす光景を何回見たかわかりません。(ってか誰でもほぼ100%やってるでしょ・笑)
なんで、方法は雑ですけど効果は抜群っ!!マスキングテープで「バッテン」貼っといて下さい。って言う、馬鹿みたいに簡単なお話でした。m(_ _)m
WML店長はこのプロポが大好きで、発売当初よりかなりの期間本気レースでも使い続けていました。軽い、バッテリー消費が非常に少ない、シンプルなのに機能的な設定値、使いこなせば相当のポテンシャルを発揮します。ただ、やはりウィークポイントもあり、モデルメモリー機能が無い(コスト的に仕方が無い事ですが)、その他色々な面で耐久性が低い(メンテナンス技術を身につければある程度対応可能)のは否めないところです。
ま、細かい話になりそうなので、今回の記事はそんな事をお伝えしたいのでは無く、初めてKT-18を手にしたたかが、ほぼ100%引っ掛かるワナを超簡単に未然に防ぐ方法の話です。
KT-18の最大の欠点といっても過言ではない「電源ボタン」(小)と「リリースボタン(バッテリー取り出し)」(大)の差。正直、設計ミスじゃないの?と思います。一ヶ月に1回も押すかどうか分からないバッテリーリリースボタンが目立つ場所と大きさで配置され、毎回押さなければならない電源ボタンが目立たないってっ!!なんで?
ビギナーの方が「カシャンっ!!」ってバッテリーケースを落とす光景を何回見たかわかりません。(ってか誰でもほぼ100%やってるでしょ・笑)
なんで、方法は雑ですけど効果は抜群っ!!マスキングテープで「バッテン」貼っといて下さい。って言う、馬鹿みたいに簡単なお話でした。m(_ _)m
特別出店っ!!KAWAKAMI MARKET2017
2017年08月19日(土)
明日8月20日(日)特別出店!!「カワカミマーケット2017」
関西ミニッツ界の生き字引カワカミさんが地元九州へ帰られますっ!!私物整理のためにフリーマーケットを開催されますっ!
あのころのレアASCやパーツや、はたまた謎のアイテムまでっ!!値段は交渉次第で最低0円っ!!もってけどろぼうっ!!
WMLピットの中央テーブルで出店されていますので、お時間のある方は是非是非お立ち寄り下さいませ~^o^)/
お盆営業後半開始~。明日は火曜日ですが10時オープンっ!!^o^)o
2017年08月14日(月)
イベント盛り沢山のお盆営業前半戦が終了しまして、本日よりお盆営業後半戦、16日の水曜日までオープン10:00~ですので、ノンイベントののんびりWMLを御堪能下さい。
明日は火曜日ですがお盆営業で10時オープンですっ!!^o^)/
沢山の御来店お待ちしております~っ!!^o^)o
【京商】ケースから出すと輝き10倍アップっ!!【ASC】
2017年07月13日(木)
ミニッツの魅力の一つ、ASC(オートスケールコレクション)の精巧な作りと完成度。店頭のケースに入って保護フィルムが貼られた状態ではイマイチ伝わり辛いんです。
ケースから出すと感動もひとしおっ!!
「ミニッツやっぱり、よ~出来てんな~っ!!」っていつも思います。
お客様のポルシェ911とフェラーリDinoの画像を撮らせて頂いたので御紹介致しますね~。ホイールは変っています。実車の様にホイール選択も楽しみの一つですよね。ラジコンのボディでココまで種類が豊富でミニカー並みに完成度が高いのってミニッツだけですよ~。
ケースから出すと感動もひとしおっ!!
「ミニッツやっぱり、よ~出来てんな~っ!!」っていつも思います。
お客様のポルシェ911とフェラーリDinoの画像を撮らせて頂いたので御紹介致しますね~。ホイールは変っています。実車の様にホイール選択も楽しみの一つですよね。ラジコンのボディでココまで種類が豊富でミニカー並みに完成度が高いのってミニッツだけですよ~。
【NEW】カーペットコース、リニューアル完成っ!!【レイアウト】
2017年06月21日(水)
WMLカーペットコースレイアウト変更完了~っ!!
今回でVer.13ですっ!!
路面グリップはまだまだ低いですが、レイアウトとしてはかなりの自信作ですっ!!
初の試みとして、1コーナー高速複合コーナー、左から右へ向かう切り替えしセクション、右から左へのセンターストレート、その後の高速左コーナー・・・。
操縦立ち位置にあまり影響を受けないコース幅設定も上手くいったと思います。タイトなセクションの前に充分に減速される様になっているので、初心者にも走り易いですよっ!!
注意点としては操縦台手前の停車とセンターストレートエンドの多重クラッシュでしょうか?この辺は台数が走って改善の必要があれば対策を考えます。
レイアウト変更後はグリップが低いので、みんなでバンバン走って上げていきましょうっ!!
ラップタイムは今の所、WML店長のスーパーオープン車両で14秒0台です。グリップが上がればまだまだタイムは縮まりますよ~っ!!^o^)/
今回でVer.13ですっ!!
路面グリップはまだまだ低いですが、レイアウトとしてはかなりの自信作ですっ!!
初の試みとして、1コーナー高速複合コーナー、左から右へ向かう切り替えしセクション、右から左へのセンターストレート、その後の高速左コーナー・・・。
操縦立ち位置にあまり影響を受けないコース幅設定も上手くいったと思います。タイトなセクションの前に充分に減速される様になっているので、初心者にも走り易いですよっ!!
注意点としては操縦台手前の停車とセンターストレートエンドの多重クラッシュでしょうか?この辺は台数が走って改善の必要があれば対策を考えます。
レイアウト変更後はグリップが低いので、みんなでバンバン走って上げていきましょうっ!!
ラップタイムは今の所、WML店長のスーパーオープン車両で14秒0台です。グリップが上がればまだまだタイムは縮まりますよ~っ!!^o^)/
チラ見せ
2017年06月20日(火)
WMLカーペットコース、レイアウト変更中〜
今回はかなり斬新なアイデアが盛り込まれてるかな?
今回はかなり斬新なアイデアが盛り込まれてるかな?
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